Alternativ zum Heißtest kann die Endprüfung der Motoren in einem Kalttest durchgeführt werden. 
Die Motoren werden dabei  nicht befeuert, sondern von einem Elektromotor mit hoher Drehzahlkonstanz angetrieben. Ermöglicht wird der Kalttest durch eine neuentwickelte Hardware mit extrem schnellen und hochauflösenden Messsystemen in Verbindung mit einer speziellen Kalttest-Software.

Durch diese neue Prüftechnik ergeben sich entscheidende Vorteile für den Anwender:

• Reduzierte Prüfzeit, dadurch weniger Prüfstände und geringere Investitionskosten
• Höhere Prüfqualität
• Geringere Betriebskosten, keine Umweltbelastung (kein Kraftstoff, kein Kühlwasser, keine  
  Verbrennungsabgase)
    
 

Abbildung:    JWF Experimentier-Kaltteststand		Abbildung:   Drehmomentverlauf beim Schleppen eines 4-Zylinder-Motors mit 100 UpM