Il cambio automatico finito e montato deve superare un'importante fase di prova, prima di essere installato sul veicolo al quale è destinato. Durante tale prova, tutte le funzioni sono sottoposte ad un controllo dinamico e simulato delle diverse condizioni di marcia, ad esempio la precisione delle fasi di passaggio da un rapporto all'altro, la giusta durata della manovra di cambio oppure, in caso di cambio automatico a variazione continua CVT, la regolazione ottimale del rapporto di trasmissione a seconda della velocità del veicolo, la regolazione dell'acceleratore e la posizione della leva del cambio.
  

		Foto:    Vista dettagliata di un banco di prova finale per cambi automatici a variazione continua CVT