Attraverso prove randomizzate, singoli motori vengono sottoposti ad un test di lunga durata. Il motore viene sistemato nel banco di prova che simula le condizioni operative (sospensioni, impianto di scarico originale), condizionando appositamente il carburante e l'aria di aspirazione raccordati.

I banchi di prova di potenza JWF sono dotati di un'evoluta apparecchiatura metrologica che prevede, oltre  ai dispositivi di misura del consumo di carburante e d'olio, anche analizzatori dei gas di scarico.

Di norma, i motori da testare sono raccordati su un trolley fuori del banco di prova oppure caricati con un idoneo attrezzo di sollevamento.    

		Foto: Banco di prova della potenza con carrello sospeso per motori a benzina a 3 e 4 cilindri