Lecktestmaschinen

Die Dichtheitsprüfung gehört seit Gründung des Unternehmens zu unserer Kernkompetenz: Beginnend 1966 mit dem ersten Leckteststand für Wasserpumpen über die klassischen Hub-Schritt-Transfermaschinen bis aktuell zu hochkomplexen und hochflexiblen Roboteranlagen. In Lecktestständen für Abgasturbolader erfolgt die automatische Überprüfung auf Leckagen hauptsächlich in Turbinenraum, Verdichterraum, Wasserraum und Ölraum eines Turboladers. Dabei werden mit eigens von JW FROEHLICH entwickelter Technologie die gewünschten Prüfdaten zügig und präzise ermittelt und mit den Vorgaben abgeglichen. Bei Überschreitung der vorgegebenen Grenzwerte werden an einem Nacharbeitsplatz die Leckagen lokalisiert und können so repariert werden. Erst nach einer erfolgreichen Wiederholprüfung in der Produktionslinie wird der Prüfling im Montageprozess weitertransportiert. Bei einfachen Abgasturboladern werden bis zu drei Räume auf Dichtheit geprüft, während bei Abgasturboladern für Motoren mit höherer Leistung weitere Prüfungen hinzukommen können.

Die maßgeschneiderten JW FROEHLICH-Dichtheitsprüfsysteme für Abgasturbolader fügen sich dank höchsten technologischen Know-hows reibungslos am Ende der Montagelinie vor der Funktionsprüfung ein. In unsere Leckteststände und -systeme sind von unserem Unternehmen entwickelte Lecktestgeräte verbaut, die sich optimal in den Prüfprozess integrieren.

Funktionstest

Die dem Lecktest nachfolgende Funktionsprüfung dient der Qualitätsprüfung des komplett montierten Abgasturboladers. Hierfür werden vor der Prüfung zusammen mit dem Kunden Messbereiche und Toleranzen für die umfangreichen Messungen festgelegt und parametriert. Nach dem Beladen des Prüfstands erfolgt zunächst die automatisierte Befüllung des Abgasturboladers mit temperiertem Öl und anschließend der in festgelegten Schritten durchgeführte Prüfprozess. Die JW FROEHLICH-Software wertet die Messungen während des Prüfvorgangs aus, um die Funktionsfähigkeit und Qualität des Abgasturboladers sicherzustellen. Abhängig vom Ablauf der kundenseitigen Montagelinie wird der Prüfstand um eine Ölentleerstation und/oder eine Laserbeschriftungsstation ergänzt.

Lecktest und Funktionstest Turbocharger